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丹东日牵物流装备有限公司

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“绿色物流”是物流先进性的关键指标

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绿色物流的基本内涵
 
“绿色物流”(Environmental Logistics)的概念,早在20世纪90年代就已经被提出。中华人民共和国国家标准——《物流术语》(GB/T 18354—2001)给出的绿色物流活动的定义是:“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。”
 
关于“绿色物流”,虽然存在许多不同的理解,但其主要内涵是一致的,即“节能”“环保”“低碳”。
随着世界各国对于气候环境变化的担忧,节能减排行动开始在世界范围展开,我国也不例外。绿色行动越来越受到各行各业的重视。绿色物流的提出,既是形势所迫,也是物流活动对于节能减排的重要性的体现。
 
物流活动主要包括运输、储存与拣选、包装与流通加工、装卸、废弃物回收等。
 
1) 运输
 

运输是物流活动中能耗最多的环节。因此,在规划物流运输活动时,应尽量减少能源的消耗,并减少排放对环境的污染,如采用合理的运输方式,缩短总体运输路线,减少装卸次数,提高车辆的装载率,减少空驶率,使用清洁能源,通过改善运输工具从而降低能耗指标,减少排放等。

2) 储存与拣选
 
对于储存的要求,一方面,要求仓库选址要合理,有利于缩短总体配送路径;另一方面,仓库布局要科学,使空间得以充分利用,实现仓储面积利用的最大化。此外,应合理规划流程,减少内部操作;应合理控制环境(如温湿度控制),在有效保障货物质量的同时,减少对于能耗的需求;还应科学设计,合理选择物流设备,充分运用自动化、信息化、无人化技术,使储存作业的能耗得到有效控制。
 
拣选作业中,利用“货到人”拣选、无人化自动拣选、自动复核等先进的拣选技术,将大幅度提升拣选的准确性和效率,并减少对于人员的需求。
 
3) 包装与流通加工
 

包装与流通加工是物流活动的一个重要环节,绿色包装可以提高包装材料的回收利用率,有效控制资源消耗,避免环境污染。包括采用可回收和可降解的包装材料,在条件许可的情况下,采用循环包装材料或周转箱,大幅度降低物流对包装材料的需求。

4) 装卸
 
装卸作业是物流活动的关键环节之一。要充分运用单元化、信息化和自动化物流技术,减少装卸过程的重复作业,大幅度提升效率,减少对仓库站台资源的占用,并通过合理规划站台,采用合理的装卸工具,以提高装卸效率减少环境污染等。如采用带调节平台的装卸站台,采用电动叉车代替内燃叉车,采用带板运输,采用自动装车技术等都是很好的例子。
 
5) 废弃物回收
 
《物流术语》中对于废弃物物流有专门的定义:将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所的物流活动。
 

显然,废弃物回收本身就是绿色物流的体现。应该更深入指出的是,作为一项物流活动,废弃物物流活动也应遵循绿色物流的标准。

绿色物流是国民经济发展到一定阶段所必然提出的要求
 
随着世界经济的快速发展,工业化给环境和气候带来了巨大的影响和破坏,如能源短缺、环境污染、土地沙化、温室效应等,给人民生活带来巨大影响,对世界经济的可持续发展提出严峻挑战。有鉴于此,世界各国政府和民间组织都开始关注和支持“绿色环保”运动。倡导绿色工业,开发绿色能源,主张低碳生活,注重环境保护。为应对世界气候变化,2009年,我国政府郑重承诺,到2020年,单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。
 

物流作为重要的工业活动之一,与环境、能源等息息相关。目前,我国物流业发展虽然取得了长足进步,但还处于粗放、高耗能阶段。物流的规模化、专业化、信息化、标准化水平与发达国家比较仍然有很大的差距。因此,经济活动中的物流成本居高不下。据统计,2019年我国全社会物流费用占国内生产总值的比重约14.7%,而美国约为10%,日本仅为8%,当然,其中有产业结构的问题,更有地域跨度大的问题。但我国物流业存在的问题是不容回避的,从整个供应链角度看,主要表现为物流作业效率低下(重复作业、低水平作业)、运输效率低下(重复运输、无效运输、空驶率高)、库存积压过大、仓储利用率低、货物周转时间长、物流设施重复建设、“大而全,小而全”现象普遍存在、物流信息化程度低、自动化水平低,再加上油价高、高速公路收费过高等人为因素,最终导致物流费用居高不下。过去十多年以来,经过政府的大力扶持、引导和行业的不断努力,我国物流状况已经发生了很大改变,但整体情况还不容乐观。

物流业作为我国重要产业,其本身有巨大的市场和价值。因此,物流业有必要在保护环境、发展低碳经济中发挥自己的作用。可以说,“绿色物流”就是顺应此潮流而诞生的,是国民经济发展到一定水平的必然要求。